DOC對廉價進口輪胎做出初次階段的裁定
商務部已經對從四個亞洲國家進口的廉價輪胎做出了初步裁決。該裁決指出，從韓國、臺灣、泰國和越南進口的客車和輕型卡車輪胎在美國的售價低于公允價值。就越南而言，DOC發布了一項裁決，稱越南輪胎制造商獲得了與該國貨幣有關的不公平補貼，這種補貼被稱為"低估"。
以低于公允價值的價格銷售產品(包括輪胎)的過程稱為"傾銷"。盡管有這個名稱，但與輪胎使用壽命結束時的處置無關。
傾銷這些廉價進口輪胎的程度因國而異，也因這些國家的制造商而異，例如，商務部對整個臺灣的傾銷率為22.3%，而總部設在臺灣的建田、沙龍(中國)、金湖(韓國)、普利司通(日本)和橫濱(日本)的傾銷率為零。
在接受調查的其他國家中，泰國的傾銷率略低于越南，韓國略高于韓國，臺灣略高于越南。
DOC已指示美國海關和邊境保護局按初始稅率向輪胎進口商收取現金押金。
在這方面，請愿人是美國鋼鐵工人聯合會，該聯合會于2020年5月13日提出申訴。最終決定將由DOC于2021年5月13日作出，美國國際貿易委員會將于2021年6月28日作出最后決定。如果下達命令，將于2021年7月6日作出。
輪胎傾銷的潛在目的很可能對舊車型的所有者產生最大影響，包括通用汽車(General Motors)，后者希望通過購買廉價進口輪胎，盡可能降低輪胎成本。汽車輪胎。如果進口商被迫對這些輪胎支付額外關稅，并且無法維持或提高現有的傾銷率，這將不可避免地導致消費者收取更高的費用。
在美國銷售亞洲輪胎是一項大生意。"醫生指出，2019年，泰國向美國出口了價值1.96萬億美元的45282181個輪胎。過去三年的第二大數字是1.92萬億美元，2018年從韓國出口的輪胎價值為19327013。由此可見，韓國輪胎比泰國輪胎貴得多。2018年韓國輪胎的平均價格為99美元，而2019年從泰國購買的輪胎平均價格為43美元。
