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車商故事:攜手燦谷好車,走出自己的舒適圈!

2022-09-20 15:44   來源: 互聯網

      “舒適區很可怕的,”張振毅說著,一邊往身前茶臺上的茶壺中添水。熱水沖淋上茶漏那一刻,驀地騰起一股白煙,茶香氤氳。

      云南昆明人張振毅,今年四十歲,是昆明覓車科技有限公司的主理人。此刻,我們正坐在他車行中的辦公室內攀談。身后的木質博古架上擺放著各式茶具和產自自家茶場的茶餅,彰顯其愛茶之人的身份;結實的體型和健康的膚色,又是多年保持運動習慣的體現。

      說這話時,正聊起他職業生涯中的幾次轉變。師范大學中文系畢業后,他加入省內一家大型汽車銷售集團,一路順風順水,不到三十歲便已做到集團市場營銷總經理。自覺踏進“舒適區”的他,申請調任銷售崗位,哪怕從底層做起也能更好地碰觸到汽車銷售的本質。

      “云南這個地方比較特殊,地域廣闊且地形復雜,交通運輸不是很便利。省內很多汽貿店、夫妻老婆店,都還是非常傳統的‘匹配式營銷’,客戶要什么車,再去找什么車。難免經常遇到車源、價格錯配而單子流失的情況”,張振毅娓娓道來,“而我本身因為一直在4S體系中,相較小汽貿店,能更多地接觸到各類車源。何不將兩者匹配起來?”2017年,他開始帶著一個團隊在集團內創業,想要打造一個云南本地化的中小微汽車經銷商服務平臺。

      2019年,受制于種種內外因素,他只身出走,創辦了現在這家公司,自此徹底走出“舒適圈”。在“永遠在找車源”的低線級市場,張振毅打出的“幫忙找車,還教賣車”的旗幟,迅速幫其打開局面。“最高峰期我們在庫的資源車有小100臺。”他表示。

      然而這一次,在到達“舒適區”前,他先迎來了改變。一方面,他的模式重度依賴資源車,“沒車在手,你都不知道要干啥,心里是沒底的。”他說道。2020年農歷新年前,他入手一批60臺車,原本打算快進快出小賺一筆,卻被突如其來的疫情打了個措手不及。“直到當年六月份,這批車才算徹底出完。”這么說時,仍心有余悸。另一方面,同年,包括“燦谷好車”在內的全國性數字化交易服務平臺崛起,為下沉市場汽車流通注入了新的想象力。與他的本地化平臺相比,“燦谷好車”打破地域限制讓全國車源流動起來,并依托上市集團提供安全、可靠、持續、穩定的全鏈路服務。

      他決定主動轉型。2020年8月,他租下現在這個展廳,開始帶著團隊從2B資源生意向2C零售模式轉型。得益于大集團和市場營銷的過往經驗,他首先配置的是“大后方”——財務、行政、人事等,“要出去打仗,后勤支持肯定要做好,不能亂”,說起自己的“反套路”操作,他語帶自豪,“所以一直以來,不管我們的規模如何變化,我們的財務狀況都非常健康。”

      那么,臺搭好了,客戶從哪里來?張振毅的“市場人”思維再次發揮作用。當時,疫情突起,直播平臺逐步興起,直播賣車漸成風潮。張振毅和團隊敏銳地抓住了這個機會,開始嘗試直播間引流。利用過往積累的人脈和經驗,先引入市面上比較熱銷的車型,通過直播和網絡廣告的形式來進行精準客戶搜索,最后引導至線下展廳。隨著口碑的不斷積累,通過直播和轉介紹進店的客戶日漸增多,正循環形成。現在,覓車設有專門的直播團隊,運營抖音號“老王抖車”。年初起號,現已積累粉絲二十余萬,直播間同時在線人數穩定在2000-3000,最高時能過萬,每天直播能引入線索近百條。

      眼下,覓車擁有五千平倉儲式展廳,能容納展車100臺,為的是給客戶充分選擇。同時,他引入了汽車美容、洗護,旨在打造“靠得住”的形象。一切漸入正軌,但創業路上總有打不完的怪。經濟下行、疫情反復,車源市場價格變化快,如何在不吃庫存的情況下,盡量給到客戶豐富、穩定的車源?

      “‘燦谷好車’出現得非常及時,”張振毅說道,“車源數據蠻豐富,還能通過專業顧問尋車,感覺安全靠譜。當我有精準需求時,到APP上詢價,得到反饋后我再在本地進行信息對比,這個空間是非常大的。通過‘燦谷好車’,我能給我的客戶找到更好、更便宜的車,同時我自身利潤有提升,價值非常大。”

      “通過好車,把全國的車資源打到一個平臺上來,相當于給我的線下展廳做了一個線上延伸。我有很多產品,展廳里看得見的,還有更多看不見的服務就在你平臺上嘛。”說話間,張振毅接進來幾個電話。就在當天上午,他又通過“燦谷好車”APP發出了20臺車的尋車需求。

      著眼當下,經濟下行,汽車行業正經歷百年未有之變局。張振毅直言,最大的感受就是行業的毛利降低了,賣車賺錢越來越難。這邊廂新能源崛起,傳統油車備受沖擊。“如果以2017年為一個分界線的話,現在的毛利水平能夠達到當時的1/3就不錯了。”他感嘆道,這幾年,至少有10%-20%的同行已經倒下了。

      嘴里說著困難,張振毅卻語帶輕松,因為始終“心里有數”。“有次去一個學校招聘,有個學生問我,現在車多路堵,汽車到底還賣不賣得出去?我就問在座的同學,想不想有一臺自己的車,結果基本全舉手了。我說,那么你們就是市場。”哪怕在下行周期,找到換購、增購需求,輔之以針對性的營銷手法,是張振毅的應對之道。現在,他的展廳每天至少能迎來十撥進店客戶,月售車180臺,預計9月能突破200臺。

      談起從2020年8月開始轉型的一年,張振毅直言“知道難,但沒想到這么難,牙咬碎了往肚里吞。”從最初大集團高位出走,到從零創業衛生裝修一腳踢,他說自己也經歷了一段時間的心理調適,但過去這一年公司實現真正發展,已看到轉機。他又在旁邊拿下3500平,準備擴充展廳。展望未來,“要么沒了,要么就更好,維持現狀不是我的風格。”說罷,他自己先笑開了。

      采訪末了,祭出靈魂拷問,“選擇創業這條路,后悔嗎?”

      “可能有些瞬間會有一閃而過的念頭。比如這兩天車展,在售票口就想,以前身后都是跟個幾百號人浩浩蕩蕩進場,現在門都進不去。但買完票進去,這念頭也就沒了。總有些路,要一個人走。”他說。

      “年輕時覺得自己無所不能,現在只想把外面這幫人照顧好。真到做不下去那一天,我還有個家可回,就行了。對吧?”他說。

      采訪終了,而張振毅的創業之路,正漸入佳境。


責任編輯:prsky
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