砥礪奮進——深圳科華榮獲2022中國充換電行業“十大影響力品牌”與“十大競爭力品牌”！
9月27~28日，由充換電百人會、中國充電樁網、聯聯充電等單位聯合主辦的“2022第八屆中國國際電動汽車充換電產業大會”在常州香格里拉酒店隆重舉行。本屆大會以“創新協同驅動，低碳高效發展”為主題，設置“論壇峰會+展覽展示”。
深圳科華應邀參加論壇分享與產品展示。數百位行業專家、運營商、投資商、充換電廠商齊聚一堂，共同探討行業發展趨勢、潛在機會與未來方向，攜手推動新能源行業發展，助力碳中和。
在同期舉行的“2022中國充換電行業十大品牌評選暨頒獎典禮”上，深圳科華憑借持續不斷的研發創新、智能高效且安全穩定的產品及方案、優質的售后服務、多場景的應用案例，榮獲”2022中國充換電行業十大影響力品牌”與“2022中國充換電行業十大競爭力品牌”！
主論壇上，深圳科華總經理梁舒展發表了題為《超充與V2G，賦能綠色未來》的演講，并從行業動態與發展趨勢、液冷超充方案、V2G方案三個方面展開分享。
01 行業動態與發展趨勢
在雙碳目標的背景下，國家不斷推出相關政策，鼓勵大功率充電的發展。電動汽車充滿電的時間有望縮短到5~10分鐘，將進一步加快取代燃油車。國內外主流車企與電池企業紛紛加快高壓快充平臺的布局，配套中高端車型支持350kW及以上大功率充電，可實現“充電五分鐘，續航200km”。
隨著充電技術的發展，市場上支持1000V、500~800A、350+kW、單模塊投切的大功率充電樁將越來越多，以滿足電動汽車極速充電的需求。作為充電樁的關鍵部件，模塊和槍線也在不斷迭代提升；40kW風冷與液冷模塊均已被批量應用，而充電槍線，外徑越來越小，重量越來越輕，最大可支持800A（800kW），能夠有效提升用戶的充電體驗。在行業細分領域中，全液冷方案逐漸受到車企青睞。從商業角度來看，車企布局全液冷超充樁可以提升用戶充電體驗、提升品牌價值，進而促進整車銷售、加速產業化、降低成本、打造持續競爭力，形成商業閉環。
現階段，業內大功率充電樁分為風冷和液冷兩種。相比之下，液冷超充樁采用低頻大風扇+水冷散熱技術、分層分區隔離設計，能夠降低5~10dB的噪音，提升防護等級與使用壽命分別達IP54以上及10~15年，只需6~12月運維一次。憑借低噪音、低運維成本、高防護、極速充電等特點，液冷超充樁可以應用于環境惡劣的地區，也可以應用于車企品牌站、城市交通樞紐、大型工業/物流園區、高速服務區等。
02 液冷超充方案
基于行業發展趨勢與市場需求，科華推出的全液冷超充解決方案，支持800kW超大功率和1000V電壓輸出，最多可配置6個超充終端或6個普通終端，或兩者自由組合。在電池能夠支持的情況下，該方案可助力實現“充電3分鐘，續航200km”。液冷整流柜核心器件防護等級高達IP65，采用兩路獨立進出水管，互不干擾，環境適應性更強。超充終端可選擇集成式或分離式散熱系統，匹配不同性能需求，支持搭載480/600/800kW槍線。
在充電效率與壽命方面，科華通過獨特的拓撲設計、效率自主尋優與壽命均衡算法、SiC材料與薄膜電容選用，使充電效率達到96.5%以上、壽命達到10~15年。在設備管理與運維效率方面，科華通過設備健康管理平臺、智能運維平臺、雙向截止設計，能夠極大提升遠程與現場運維效率，降低全生命周期運維成本。在散熱穩定性方面，科華通過智能均流設計，確保流經每個模塊的冷卻液流量均衡，并提前建模與仿真，實現每個模塊都工作在最佳溫度點，從而保證液冷系統的散熱穩定性。在噪音方面，科華從風機選型、風道結構設計、降噪的智能算法等方面入手，使設備噪音降低至60dB，以減少對周邊環境的影響。
03 V2G相關方案
當超充越建越多，我們不得不面臨電網供電不足的問題。基于未來市場需求，科華創新性推出V2G+退役電池方案，組成儲充方案。該方案兼容乘用車與商用車退役電池，對電池進行整包利用，無須對電池進行拆解；系統內V2G模塊交、直流均可并聯，能夠根據電池容量靈活調整。此外，科華的V2G產品在換電站也有應用方案，讓換電站變為能源站，進行削峰填谷、綠電交易與輔助服務，提升換電站盈利能力。
科華V2G產品，還有一項重要功能——“電池檢測”；利用V2G技術對電池進行充放電數據監測，借助智能算法實現對電池容量精度、SOC誤差、充放電電壓電流一致性及內阻、溫度極差等相關數據進行統計分析與計算，生成電池健康安全與壽命評估報告，便于對電池包進行維護和管理。
放眼未來，新能源行業快速發展是大勢所趨，充換電基礎設施的應用場景也將不斷拓展?？迫A將依托30余年電力電子行業技術沉淀，堅持研發創新，不斷推出滿足客戶需求的產品及方案。
